上海，2026年9月
如果用一句话概括当前两机产业的状态，大概是“多线并进，全面提速”。航空侧，国产大飞机从研发进入产业化关键期，商用发动机适航取证稳步推进；燃机侧，AI数据中心的电力需求正在打开一个全新的增量市场；供应链侧，中国企业的配套能力正在被全球重新认知。这三条线同时向前推进，叠加能源转型和全球供应链重构，两机产业的发展逻辑正在被重写。
GTF2027 第十四届航空动力和燃气轮机聚焦大会暨展览会主视觉海报
航空：不只是“多了一个型号”
C919已经开始商业运营，但它带来的不只是一个新机型。国产大飞机从“能飞”到“能规模化交付”，背后是一整套供应链、运维保障体系的建立。航发、航材、控制系统、MRO——每一个环节都在快速补课。对于供应链企业而言，这意味着一个巨大的空白市场正在打开。
另一条线是低空经济。eVTOL、工业无人机、通航新机型——这些过去停留在概念阶段的产品，正在加速走向商业闭环。涡轮发动机、活塞发动机、浏电混动，新型动力的需求在快速增长，围绕这些新动力的产业链也在形成。航空动力的市场逻辑正在变：过去围绕几家大型OEM做配套，现在是多元场景并存——大飞机、低空飞行器、无人机、后市场，每一块都在拉动对动力系统的需求。
燃机：AI算力带来的“意外之客”
过去说起燃机，行业里想到的是燃气发电、分布式能源。但现在，一个全新的增长引擎正在快速显现——AI数据中心。全球科技巨头竞相铺设算力基础设施，一个现实问题摆在面前：电从哪来？大型AI数据中心对电力的需求是刚性的、全天候的、不允许中断的。燃气轮机凭借高可靠性、快速启停和灵活调峰能力，正在成为AIDC供电方案的重要选择。有业内人士甚至认为，算力基建可能成为燃机行业未来十年最重要的增量场景之一。
与此同时，全球能源转型的大趋势也在为燃机产业打开新的空间。从欧洲的天然气发电扩容，到中东、北非的能源转型需求，再到东南亚的电力基建浪潮，全球燃机市场正在进入一轮新的扩张周期。终端用户对设备可靠性、灵活调峰、快速交付、全生命周期运维的要求，也在不断抬升。
供应链：从“备选”到“必选”
全球供应链重构正在深化。关键材料、核心零部件、维修能力、交付周期、本地化服务——这些过去不显山露水的环节，现在正成为决定产业竞争力的关键变量。过去十年，中国企业在高温材料、铸锻叶片、控制系统、检测试验、先进制造等领域积累了显著进步。在全球供应紧张、交付周期拉长的背景下，越来越多海外OEM和终端用户开始重新审视中国供应链——不再只是“备选方案”，而是“必选合作伙伴”。
中国企业出海的议题也在发生实质变化。过去更多是卖设备、做贸易，现在越来越多企业意识到，真正的出海是在目标市场建立本地化服务能力、形成长期信任关系、实现从产品到服务的全链条交付。
投资：从“技术突破”走向“规模化落地”
多重利好叠加，两机产业正在迎来明确的投资热潮。航发方面，国产大飞机产业化带动了从整机研制到发动机配套，从材料到MRO的全链条机会。燃机方面，AIDC场景打开让这个传统“重资产、长周期”行业多了一个强劲的增长故事。国内一批企业加速布局，从重型燃机到中小型燃机，从航改燃机到整机集成，产业化路径越来越清晰。
可以说，两机产业正处于从“技术突破”走向“规模化落地”的关键窗口。产业竞争的逻辑也在变——从单一产品和技术竞争，升级为产业生态、协同能力和全球化服务的综合较量。
GTF2027：让全链条“对表”
历届GTF大会论坛现场
2027第十四届航空动力和燃气轮机聚焦大会暨展览会将于2027年4月27–29日在上海世博展览馆H1馆举行，由中国动力工程学会、中国航空学会、中国工程热物理学会联合主办。展区面积25000㎡，350余家展商，300余位嘉宾，覆盘40多个国家和地区。
大会设置八大主题展区，覆盖全球整机、MRO、先进材料、核心部件、控制系统、加工制造、试验测试、AI与数字化、海外展团。
历年GTF大会广泛吸引了来自全球两机领域领先企业的深度参与。国内参与企业代表包括中国航发、航空工业、上海电气、东方电气、杭汽轮、七〇三所等；国际OEM包括赛峰国际、普惠、罗罗、GE Vernova、西门子能源、三菱动力、索拉燃机、川崎能源等。
本届大会的突出变化是四大板块整体联动——会议论坛、展览展示、供需对接和研究成果发布。会议设置30余场论坛及闭门会，供需对接升级了全球买家计划，预计安排1000场一对一对接。研究发布将推出《产业发展白皮书》《产业地图集》《全球卓越供应商名录》等权威成果。
一场大会，连接全球；全年同行，共创未来。 产业生态的构建需要全行业携手同行。GTF2027 诚挚邀请主机厂、供应链企业、科研高校、投资机构、青年技术人才加入产业共创，共同推动技术创新落地，把握两机产业的时代浪潮。
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