11月10日-12日，2026中国商用车产业发展与技术创新大会在武汉举办。本次大会以“固本・鼎新・远航”为主题，汇聚政府主管部门、行业头部企业与权威专家学者，围绕商用车新能源化、智能化、全球化转型路径深入研讨。作为新能源商用车行业引领者，吉利远程受邀参会，并分享甲醇电动应用实践方面的相关成果。
商用车新能源化转型加速，甲醇电动成关键破局点
当前，商用车行业已经从“要不要发展新能源”迈向“如何更好发展新能源”的新阶段。2026年前三季度行业数据显示，全年新能源商用车渗透率有望突破40%，转型已成一道必答题。但面对商用车行业多样的应用场景，单一技术路线难以实现全面覆盖，因地制宜打造多元技术路线已经成为行业发展的共识。
针对商用车多场景适配的难题，吉利远程打造了“甲醇电动+纯电动”两大技术路线，针对长途、重载、高寒等纯电动难以覆盖的场景，甲醇电动刚好形成互补。此前，星瀚H甲醇电动牵引车仅靠一箱绿色甲醇穿越河西走廊，累计行驶1522.9公里，以真实场景验证技术实用性。
甲醇电动出色的技术能力背后，离不开吉利在甲醇领域超20年的技术积累。历经4次迭代升级，甲醇电动技术形成400余件核心专利，最新一代热效率达50.3%，燃料成本比柴油降低32%-52%，并且甲醇冰点低至零下97.6℃，破解了东北、新疆等寒冷地区的新能源续航瓶颈。凭借经济性、适用性、安全性等方面的优势，甲醇电动也成功入选“中国心”2026年度十佳商用车动力系统。目前，吉利远程甲醇电动商用车已经全面覆盖干线物流、短途运输、城市配送、工程用车、城市公交等场景，实现长续航、快补能，有效破解重卡新能源化面临的自重、续航、基建约束。
政策市场齐发力，甲醇电动加速多场景规模应用
甲醇作为公认的理想清洁液态新能源，正在受到越来越广泛的关注。“十五五”规划明确提出，我国加快建设清洁低碳安全高效的新型能源体系，推动风光氢氨醇一体化基地建设。目前国家与地方层面已出台了90多份政策文件，支持甲醇电动汽车示范与推广，从顶层设计、加注站备案管理到路权保障，持续打通产业落地堵点，甲醇电动技术迎来规模化发展窗口期。
在政策和市场的双轮驱动下，吉利甲醇电动汽车累计投入运营超7万辆，行驶总里程超250亿公里。在上海，吉利远程甲醇电动渣土车、巴士已批量交付，上海首座甲醇综合加注站也投入运营；在沈阳、哈尔滨、大庆等东北城市，甲醇电动公交已全面商业化运营，充分适配北方低温环境，成为当地新能源公共出行的优选方案；在香港，吉利远程与香港理工大学深化交能融合领域合作，并加速甲醇贸易、储运、加注、应用全生态布局，甲醇电动巴士的推广也得到了当地立法会议员的积极支持。
除了商用车领域以外，甲醇电动技术在工程机械、农业机械、船舶等非道路领域同样开始规模应用。甲醇电动矿卡、装载机、挖掘机在国内多座矿山批量投用，千余台矿机稳定作业，燃料成本最高下降52%；甲醇发电机组支持兆瓦级快速组网，为油田、矿山应急保供提供坚实支撑。航运领域，全球首艘搭载甲醇电动集散两用船“远醇001”自2025年10月投入运行以来，能耗较传统燃油船舶下降50%以上，续航里程达1500公里，为纯电船舶的4倍以上，解决了内河货运长距离、高续航的核心需求。在其示范引领下，搭载甲醇电动系统的船舶已下水及在建60多艘，计划建造超120艘，覆盖多吨位货船、集散船等船型。吉利远程“甲醇电动车船应用示范”还入选首批国家标志性重大应用场景项目，为我国打造一体化绿色智慧货运示范体系提供了全新突破口。
面向行业新能源化浪潮，吉利远程始终坚持布局甲醇电动特色技术路线，持续迭代核心技术、完善全产业链生态，破解新能源商用车全场景应用难题，打造因地制宜、具有推广示范效应的中国商用车高质量发展方案，为交通领域“双碳”目标落地提供可行路径。
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